El proyecto del Distribuidor AIFA consiste en la planeación, proyección y construcción de un entronque en tres niveles, el cual interconecte el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con el Circuito Exterior Mexiquense.
Esta obra será la vía de comunicación primaria entre el AIFA y el actual aeropuerto de la Ciudad de México.
La estructura principal consta de dos viaductos (norte y sur), así como diversos ramales.
El proyecto estructural esta dividido en partidas: cimentación, subestructura y superestructura.
Cimentación: Es por medio de pilotes armados, mismos que son colados en sitio teniendo profundidades entre 38 y 43 metros.
Subestructura: Se compone de tres tipos. El primero se compone de pila pilote que van desde el desplante hasta el cabezal de concreto reforzado que sostendrá las trabes. El segundo se compone de pila-liga-columna, el cual es similar al anterior, pero con la diferencia que lleva una trabe de unión antes de llegar al nivel de cabezal. El tercero se conforma de pilotes que llegan a una losa de distribución sobre la cual nacen columnas de concreto reforzado hasta el nivel de cabezal.
Superestructura: Se divide en trabes metálicas y de concreto teniendo una gran variedad de ellas.
Debido a la complejidad del proyecto, algunos trabajos se han realizado fuera de la zona de acción, por ejemplo; la estructura metálica se desarrolló en Guadalajara; las trabes de concreto prefabricado fueron hechas en diversas plantas del Estado de México y Morelos. Además de que piezas altamente especializadas -como lo son los apoyos tetron para la estructura metálica- se fabricaron en Barcelona, España.
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