Cuando viajas por carretera y llegas a un cruce de caminos, es mejor si cuenta con enlaces viales para quienes tienen que girar a la izquierda para cambiar de autopista de manera segura. Te compartimos a continuación las características de los entronques carreteros.
Para que un vehículo pueda cambiar de una carretera a otra en las zonas donde dos o más vialidades se cruzan o se unen sin interferir con el tráfico del camino y sin ocasionar algún accidente, necesita que haya un entronque carretero.
Las intersecciones de dos o más carreteras en la que alguna de ellas (por lo menos) tiene un desnivel y una o más rampas de acceso, se les conocen como entronques carreteros o entronques viales, lo que permite que se puedan mezclar las corrientes de tránsito.
Otros le llaman distribuidor vial, intercambiador vial o enlaces viales. Pero todas tienen las siguientes características de seguridad y conveniencia:
1. Entre los movimientos que se efectúan en un entronque están el cruce, la divergencia o convergencia.
2. Cuenta con áreas de maniobras. Se dividen en simples, entrecruzamientos, compuestas, separación de áreas de maniobra.
3. Señalamientos de diseño especial. Se deben ubicar a distancias adecuadas para informar a los usuarios de la cercanía de un entronque, de los destinos a los que puede ingresar, la distancia a la que se encuentran esos destinos, si son libres o de cuotas, entre otros.
4. Tiene rampas. Incluyen los enlaces que dan vuelta y se conectan a dos o más ramas de una intersección a desnivel.
Tipos de rampas:
Por lo general, cada rampa es de un sentido de circulación y tienen movimientos de vuelta izquierda y derecha en el extremo final con el camino menor que se intersecta.
5. El diseño de la intersección. Que toma en cuenta lo siguiente:
Están las intersecciones a desnivel, que cuentan con estructuras para distribuir el tránsito que se cruza a diferentes niveles sin interrupciones y así facilitar que un vehículo se cambie de un camino a otro con el mínimo de puntos de conflicto.
Los tipos básicos de intersecciones a desnivel son:
Y las intersecciones a nivel, que no distribuyen el flujo vehicular a distintos niveles. Dependiendo de su geometría pueden ser de: tres ramas (forma de T o Y), de cuatro ramas (con inclinaciones rectas o esviajadas) y de ramas múltiples (más de cuatro ramales).
Los factores principales que se tienen que considerar al elegir el tipo de entronque son:
Pero también, lo que ayuda a definir el tipo de intersección es tomar en cuenta el número de ramas, el uso de suelo, la topografía, la velocidad, las características del tránsito, los tipos de caminos y el nivel de servicio de operación deseado.
En VISE nos especializamos en la construcción de infraestructura carretera.
Fuentes: SCT, Universidad Nacional de Ingeniería.
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